濃霧、團(tuán)霧、嚴(yán)重霾污染……這些低能見度天氣是公路交通的“隱形殺手”，極易引發(fā)惡性連環(huán)追尾事故。及時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)公路沿線的能見度變化，是保障行車安全的關(guān)鍵第一步。承擔(dān)這一重任的核心設(shè)備，就是公路能見度監(jiān)測(cè)儀。而現(xiàn)代交通氣象監(jiān)測(cè)的標(biāo)桿——輝陽(yáng)智聯(lián)的一體式超聲波氣象站，正是將高精度能見度監(jiān)測(cè)與其他關(guān)鍵氣象要素感知融為一體的先進(jìn)解決方案。

傳統(tǒng)的能見度監(jiān)測(cè)可能需要獨(dú)立安裝多個(gè)傳感器，布線復(fù)雜，維護(hù)不便。輝陽(yáng)智聯(lián)的一體式超聲波氣象站則創(chuàng)新性地將能見度監(jiān)測(cè)模塊與超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器、溫濕度傳感器、氣壓傳感器甚至雨量計(jì)等高度集成在一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用的設(shè)備中。其核心作用首先體現(xiàn)在公路能見度監(jiān)測(cè)上：

1. 核心原理：光散射法：

站內(nèi)集成的能見度監(jiān)測(cè)模塊通?；诔墒炜煽康那跋蛏⑸湓?。它向空氣中發(fā)射一束特定波長(zhǎng)的光線(如近紅外光)。

當(dāng)光線遇到空氣中的懸浮顆粒物(霧滴、霾粒子、煙塵、雨滴等)時(shí)，會(huì)發(fā)生散射。

位于特定角度(如前向33°或45°)的高靈敏度接收器，捕捉這些散射光的強(qiáng)度。

一體式超聲波氣象站內(nèi)置的智能算法，根據(jù)接收到的散射光強(qiáng)度，結(jié)合大氣光學(xué)模型，實(shí)時(shí)計(jì)算出氣象光學(xué)視程(MOR)，即我們通常所說的能見度值(單位：米或公里)。輝陽(yáng)智聯(lián)的設(shè)備確保了這一計(jì)算的精準(zhǔn)性。

2. 7×24小時(shí)無人值守監(jiān)測(cè)：

作為一體式超聲波氣象站的核心功能之一，能見度監(jiān)測(cè)模塊能夠全天候、不間斷地工作，自動(dòng)感知能見度的細(xì)微變化，不受晝夜影響。

3. 高精度與快速響應(yīng)：

現(xiàn)代一體式超聲波氣象站(如輝陽(yáng)智聯(lián)產(chǎn)品)的能見度監(jiān)測(cè)精度高、響應(yīng)速度快(秒級(jí))，能及時(shí)捕捉到團(tuán)霧等突發(fā)性低能見度事件，為預(yù)警爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

因此，部署在公路沿線關(guān)鍵路段(如橋梁、隧道口、山谷、易發(fā)團(tuán)霧區(qū))的一體式超聲波氣象站，其首要且至關(guān)重要的作用就是充當(dāng)永不疲倦的“能見度哨兵”，為交通管理部門提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù)，筑牢安全的防線。